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固态电池，还有多远？

  • 2025年11月23日
  • 115
AI智能摘要
全固态电池作为下一代颠覆性技术，能量密度有望超600Wh/kg，可消除热失控风险，被视为解决电动车里程与安全焦虑的“终极方案”。目前全球均处于工程验证起步阶段，多数企业停留在TRL2-TRL7，尚无进入商业验证阶段。尽管中国企业与海外基本同起跑线，但宁德时代、比亚迪等巨头预计量产不早于2030年。固态电池商业化仍面临技术路线、成本控制及供应链配套等巨大挑战，需长期投入与技术积累。
— 此摘要由AI分析文章内容生成，仅供参考。
  1. 技术定位与优势：全固态电池是下一代颠覆性电池技术，能量密度有望超 600Wh/kg（为当前液态锂电池 2 倍以上），可消除热失控风险，被视为解决电动车里程与安全焦虑的 “终极方案”；当前市场小规模应用的多为 “固液电池”（原称半固态电池），是液态锂电池的改良版，能量密度约 350Wh/kg，与全固态电池有本质技术差异。
  2. 发展阶段：全球固态电池均处于 “科学验证火热、工程验证起步、商业验证未开始” 阶段，用 “技术就绪等级（TRL）” 衡量，多数企业停留在 TRL2-TRL7（如国轩高科 “金石” 电池达 TRL7，欣旺达、Quantum Scape 样品达 TRL5-TRL6），尚无企业进入 TRL8-TRL9（商业验证阶段）。
  3. 企业布局与进度：中国企业（国轩高科、欣旺达、清陶能源等）与欧美日韩企业基本同起跑线，多在硫化物、氧化物、聚合物路线布局；行业龙头（宁德时代、比亚迪）研发投入大，但预期规模量产不早于 2030 年，丰田、奇瑞等计划 2027 年左右进入 TRL7/TRL8 阶段（原型测试与系统验证），非全面商业化。
  4. 核心挑战：工程验证阶段（TRL4-TRL7）是 “死亡之谷”，面临三大技术路线难题（硫化物怕水、成本高，氧化物难加工、界面电阻大，聚合物室温导电差）；商业验证所需的成本控制、良率提升、供应链配套等条件远未具备，且批量生产中或出现不可预见的工程问题。
  5. 市场与对比参照：2025 年固态电池热度推高相关市场指数（如东方财富固态电池指数半年内翻倍），但市场普遍轻视实验与商业化的鸿沟；对比液态锂电池发展，其从 1991 年量产到成本降至 100 美元 / KWh、建立安全体系耗时 30 余年，印证固态电池商业化需长期投入与技术积累。
固态电池，还有多远？

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115 Responses

  1. 疯狂的小蜜蜂说道：
    2025年11月23日 下午7:40

    这个技术突破真的让人期待，希望早日量产！

    回复
  2. 酱油小弟说道：
    2025年11月23日 下午7:51

    能量密度翻倍太牛了，电动车续航问题有救了👍

    回复
  3. 磨皮擦痒说道：
    2025年11月23日 下午8:08

    为啥说商业化还要等这么久？成本真的降不下来吗？

    回复
  4. 夜行盗说道：
    2025年11月23日 下午10:34

    硫化物怕水这点太致命了，实验室里好好的，一量产就翻车咋办？🤔

    回复
  5. 人工智能裁缝说道：
    2025年11月24日 上午7:50

    国轩高科进度算快的了吧，其他企业跟得上吗？

    回复
  6. 独步天涯说道：
    2025年11月24日 上午8:28

    看到这些技术名词头都大了，有没有通俗解释啊🤔

    回复
  7. 灵动的松鼠说道：
    2025年11月24日 上午10:59

    硫化物路线怕水这点太头疼了，量产咋解决？🤔

    回复
  8. 玻璃幕墙说道：
    2025年11月24日 上午10:59

    手机党表示：快点上车吧，一天三充真的受够了！

    回复
  9. 兔子说道：
    2025年11月24日 上午10:59

    别光吹概念了，先让实验室数据稳住再说

    回复
  10. 桃音里香说道：
    2025年11月24日 上午10:59

    这要是成了，特斯拉都得重新设计电池包吧👍

    回复
  11. 秃头少女的倔强说道：
    2025年11月24日 上午11:47

    希望早点用上这种电池，现在电动车续航还是不太够用。

    回复
  12. 于卅一说道：
    2025年11月24日 下午12:40

    等固态电池上市了，现在的电动车会不会贬值很快？

    回复
  13. 魔导师说道：
    2025年11月24日 下午4:30

    这个技术要是真能普及，电动车续航就再也不用担心了！

    回复
  14. 蝶子说道：
    2025年11月24日 下午4:55

    感觉又是画大饼，2030年能不能出来都是问题

    回复
  15. 刻骨香说道：
    2025年11月24日 下午6:15

    2030年确实是个关键节点，希望能如期实现

    回复
  16. 黑影缠身说道：
    2025年11月24日 下午6:15

    感觉硫化物路线确实存在不少挑战

    回复
  17. 秋叶书页说道：
    2025年11月24日 下午6:15

    工程验证阶段的困难比想象中要大得多

    回复
  18. 牧童笛声说道：
    2025年11月24日 下午6:15

    国内企业能跟上国际步伐已经很不错了

    回复
  19. 墨色藏说道：
    2025年11月24日 下午6:15

    希望不要重蹈氢能源的覆辙

    回复
  20. 孤月相伴说道：
    2025年11月24日 下午6:27

    期待固态电池快点普及，现在的电动车续航还是不够用啊

    回复
  21. 旅行者说道：
    2025年11月24日 下午7:35

    感觉商业化还要等很久，2030年都算乐观估计了🤔

    回复
  22. 奶芙兔说道：
    2025年11月24日 下午8:08

    这篇文章把技术路线讲得很清楚，终于搞懂半固态和全固态的区别了

    回复
  23. 糖霜兔说道：
    2025年11月24日 下午9:25

    希望国产企业能把握住这次技术变革的机会

    回复
  24. 云和说道：
    2025年11月24日 下午9:59

    固态电池听着牛，但2030年前别指望上车了吧 😅

    回复
  25. 红衣女鬼说道：
    2025年11月24日 下午10:07

    这文章说清楚了半固态和全固态的区别，之前一直搞混！

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  26. 甜甜小鸭说道：
    2025年11月24日 下午10:08

    丰田2027年才TRL7？看来电动车还得靠液态锂再撑几年…

    回复
  27. 逆天邪神说道：
    2025年11月24日 下午10:11

    手机党狂喜！一天一充不是梦了吧？

    回复
  28. 社牛万能胶说道：
    2025年11月24日 下午10:11

    硫化物怕水这点太致命，实验室干净环境好搞，量产车间咋办？🤔

    回复
  29. 鹤梦说道：
    2025年11月24日 下午10:11

    看到国轩高科都到TRL7了，有点小骄傲😊

    回复
  30. 画影浮生说道：
    2025年11月24日 下午10:11

    这技术要是落地，电动车续航直接起飞👍

    回复
  31. 无限图书馆说道：
    2025年11月24日 下午10:11

    别光吹能量密度，安全性和循环寿命也得跟上啊

    回复
  32. 空山新雨后说道：
    2025年11月24日 下午10:11

    感觉2030年都算乐观了，工程验证这关太难跨

    回复
  33. 枯叶蝶舞说道：
    2025年11月24日 下午10:11

    成本不降下来，再牛的技术也只能看不能用

    回复
  34. 雪映寒梅说道：
    2025年11月25日 上午12:32

    这个技术路线分析得很透彻，终于搞懂固液混合和全固态的区别了

    回复
  35. 夜梦守护者说道：
    2025年11月25日 上午12:50

    看完更期待国产企业的技术突破了，希望能弯道超车

    回复
  36. 神兽说道：
    2025年11月25日 上午8:39

    感觉商业化进程可能比2030年还要晚，工程验证太复杂了🤔

    回复
  37. 疾风之箭说道：
    2025年11月25日 上午10:03

    感觉商业化还得等好久，现在吹得太早了🤔

    回复
  38. 剑魄吟说道：
    2025年11月25日 下午2:41

    硫化物路线怕水这个问题确实很棘手，不知道有没有新的解决方案

    回复
  39. 星泪说道：
    2025年11月25日 下午4:07

    从液态到固态，感觉像功能机到智能机的跨越

    回复
  40. 幽冥子说道：
    2025年11月26日 上午8:24

    希望国产电池企业能抢占先机，加油！

    回复
  41. 言言不休说道：
    2025年11月26日 上午10:15

    能量密度翻倍太吸引人了，就是不知道安全性能不能保证

    回复
  42. 厉鬼传说说道：
    2025年11月26日 上午11:15

    对比锂电池发展历程，感觉固态电池还得等个十年八年

    回复
  43. 梦蝶轻语说道：
    2025年11月26日 上午11:42

    希望国内企业能率先突破，别被国外卡脖子👍

    回复
  44. 梦境边缘的渔夫说道：
    2025年11月26日 下午12:55

    希望别光停留在实验室阶段，早点看到实际应用

    回复
  45. 金麦穗说道：
    2025年11月26日 下午5:54

    这个技术要是成了，电动车市场得重新洗牌吧

    回复
  46. 寂静守望说道：
    2025年11月26日 下午5:56

    这个技术要是真能普及，对新能源行业会是重大突破👍

    回复
  47. TicklishTornado说道：
    2025年11月26日 下午6:13

    看完文章感觉国产企业还是有希望的，加油

    回复
  48. SneakySnickerdoodle说道：
    2025年11月26日 下午6:48

    工程验证阶段的困难确实被低估了，量产难度更大

    回复
  49. 幽灵星轨说道：
    2025年11月26日 下午9:43

    看完瞬间对国产电池充满信心，清陶能源加油！

    回复
  50. sunclchina说道：
    2025年11月27日 上午12:21

    👌

    回复
  51. 初岚说道：
    2025年11月27日 上午7:32

    感觉文章分析得很专业，但是不是太乐观了？商业化可能比2030年更晚。

    回复
  52. 清霜白露说道：
    2025年11月27日 上午9:16

    这技术要是成了，加油站是不是要倒闭了？🤔

    回复
  53. 怀念的歌说道：
    2025年11月27日 下午3:30

    从实验室到量产确实是个坎，期待技术突破

    回复
  54. 幽灵灯影说道：
    2025年11月27日 下午5:43

    这个技术路线分析得太专业了，让我对国产电池更有信心了！

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  55. 苍穹占卜师说道：
    2025年11月27日 下午7:57

    这个技术路线分析很专业，收藏了🤓

    回复
  56. 小青说道：
    2025年11月28日 下午2:49

    希望别像氢能源那样雷声大雨点小

    回复
  57. 风蚀说道：
    2025年11月28日 下午11:43

    看到能量密度能翻倍，电动车续航焦虑终于有救了👍

    回复
  58. 墨画浮生说道：
    2025年11月29日 上午7:23

    感觉硫化物路线在量产环节会遇到很多实际困难🤔

    回复
  59. 酸菜鱼王子说道：
    2025年11月29日 上午8:59

    看到TRL等级才明白为啥要等这么久

    回复
  60. 磨坊许说道：
    2025年11月29日 上午11:22

    固态电池真要成了，充电宝也能更小巧吧

    回复
  61. 蹦蹦床说道：
    2025年11月29日 上午11:27

    希望别跟氢能源一样光打雷不下雨，期待实际应用

    回复
  62. 话痨开关ON说道：
    2025年11月29日 下午1:13

    工程验证这关确实难，但相信科研人员的智慧

    回复
  63. 长了轮子的苹果说道：
    2025年11月29日 下午1:19

    对比锂电池发展历程，确实急不得

    回复
  64. 钛合金意志说道：
    2025年11月29日 下午3:23

    希望国产企业能率先突破，别被国外卡脖子👍

    回复
  65. VelvetDarkness说道：
    2025年11月29日 下午4:13

    期待哪天手机也能用上固态电池

    回复
  66. 羽林郎说道：
    2025年11月29日 下午6:27

    成本降不下来都是白搭

    回复
  67. 夜想曲说道：
    2025年11月29日 下午8:45

    技术突破值得肯定，但别过度炒作

    回复
  68. 灯下鬼说道：
    2025年11月29日 下午10:15

    看到国轩进度领先，有点小骄傲😊

    回复
  69. 剑客寒潭说道：
    2025年11月30日 下午3:16

    从液态到固态的跨越，感觉像是电池界的工业革命

    回复
  70. 影子道士说道：
    2025年11月30日 下午6:56

    工程验证阶段真是道坎，希望能早日突破技术瓶颈

    回复
  71. 渔夫郑说道：
    2025年11月30日 下午8:02

    看完更期待2027年的测试结果了，国产加油！

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  72. 樵夫踏雪说道：
    2025年11月30日 下午10:41

    这种科普文章真好，终于看懂区别了

    回复
  73. 剑魄凌霄说道：
    2025年12月1日 上午12:02

    这个技术路线分析很透彻，收藏备查

    回复
  74. The Spinner说道：
    2025年12月2日 上午12:34

    手机要是能用上固态电池，一天一充不是梦😊

    回复
  75. 野路狂说道：
    2025年12月2日 上午8:48

    感觉商业化进程可能比预估的更久，成本控制太难了

    回复
  76. 嚣张的泡泡说道：
    2025年12月2日 上午9:59

    这个科普让我终于搞懂了半固态和全固态的区别！

    回复
  77. 翰林墨香说道：
    2025年12月2日 下午3:49

    看完更期待2027年的测试结果了

    回复
  78. 碎星子说道：
    2025年12月2日 下午6:52

    电动车续航真要翻倍的话，充电桩布局也得跟上啊

    回复
  79. SolitaryGloom说道：
    2025年12月2日 下午8:22

    看完觉得2030年能商业化就很乐观了

    回复
  80. 雷霆不息说道：
    2025年12月4日 上午10:54

    这种基础研究急不得，要给科学家时间🤔

    回复
  81. 复古梦影说道：
    2025年12月4日 下午5:15

    固态电池要是普及，航空领域也能受益吧

    回复
  82. 深度思考说道：
    2025年12月4日 下午9:33

    对比锂电池发展历程，确实需要耐心等待

    回复
  83. 暮云归说道：
    2025年12月6日 下午5:54

    这种技术突破对储能领域也会有巨大帮助吧

    回复
  84. 暗夜引路说道：
    2025年12月6日 下午6:46

    手机续航真要能翻倍就太好了，期待早日普及👍

    回复
  85. 月影孤行说道：
    2025年12月6日 下午9:32

    希望别光在实验室发光，早点落地才好

    回复
  86. 混沌吞噬者说道：
    2025年12月7日 上午12:04

    工程验证阶段真是道坎，希望国内企业能率先突破

    回复
  87. 脑袋进水了说道：
    2025年12月7日 上午8:20

    看到国内企业也在第一梯队就放心了

    回复
  88. 狂奔的煎饼说道：
    2025年12月7日 下午5:00

    硫化物怕水这点确实头疼，量产时会不会出问题啊

    回复
  89. 奶香小布丁说道：
    2025年12月7日 下午7:15

    感觉文章对成本问题的分析还不够深入

    回复
  90. 昆仑采玉说道：
    2025年12月8日 下午12:53

    工程验证阶段确实是最大的坎，希望能尽快突破

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  91. 沙洲孤雁说道：
    2025年12月8日 下午6:51

    看到国内企业也在第一梯队，感觉踏实多了

    回复
  92. 听松说道：
    2025年12月8日 下午9:43

    这个技术路线分析很专业，收藏备查🤓

    回复
  93. 乐享家说道：
    2025年12月9日 下午4:26

    从液态到固态的跨越，感觉像功能机到智能机的升级

    回复
  94. 紫藤花语说道：
    2025年12月10日 下午3:21

    从液态到固态的跨越确实需要时间沉淀

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  95. 银钩说道：
    2025年12月10日 下午6:14

    期待能在下一代手机上看到固态电池的应用🤔

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书窗钱景碎记
晨兴披衣慢踱阶前不闻钟鸣催早班， 心宽体胖抛却案牍何妨手中读书眠。 莳花弄草时向滩头闲步潮痕印履边， 屏前细审阴阳 K 线红绿浮沉皆等闲。 呼朋围坐方城博弈笑谈输赢乐无边， 岁晚无求清茶淡饭一窗晴日伴余年。
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